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广州南站是中国最重要的高铁站之一
第一,从规模上讲,广州南站拥有15站台28线,排全国第五,仅次于西安北站(18站台34线3)、郑州东站(16台32线)、上海虹桥站(16站台30线)、杭州东站(15站台30线 磁悬浮3台4线);
第二,从客流量上讲,广州南站日客流量(客流高峰)最大达到43.5万,排名各高铁站第一,远高于排名第二的上海虹桥站的最大日客流量(客流高峰)32.55万人和排名第三的杭州东站30.72万人;
第三,从始发和停靠车次上讲,2020年广州南站停靠或始发车次数量628次,排名各高铁站第一,远高于排名第二的上海虹桥站(车次数量498次),南京南站(车次数量492次),杭州东站(车次数量为441次),长沙南站(车次数量386次);
第四,从接入线路上讲,广州南站接入京广(武广)、广深港、广珠城轨、贵广高铁、南广铁路、广佛环线,排名各高铁站第一;上海虹桥接入线路有京沪、沪杭、沪昆等。南京南站接入线路有京沪、宁杭、宁合等,杭州东站接入线路主要有沪昆、沪昆、宁杭、杭甬等。
所以综合来讲,广州南站是我国最重要的高铁站。
个人认为广州南站是全国最繁忙的高铁站,华南地区的人本来就多,况且大部分都集中于珠三角,前往全国各地很多高铁和动车始发站或终点站都在广州南站。
车站总建筑面积61.5万平方米,站房总面积48.6万平方米,设15站台、28站台面、28股道。车站共4层,自上而下分为3F层、2F层、1F层、B1层。车站开通站内便捷换乘,旅客可通过指引、经由便捷换乘通道向上返回三楼候车室并换乘接续列车。而且广州一直以来都是华南地区的交通枢纽中心,经济中心等等,因此广州南高铁站综合实力全国数一数二。
南京南站不仅可以坐火车,也可以坐高铁。南京南站位于我国江苏省南京市,是华东地区最大的交通枢纽,于2011年6月28日正式投入使用。南京南站共设有十五座站台,二十八条股道,既是火车站也是高铁站,站内还有行李搬运、托运、医疗等服务,轨道交通便利,进出站有机场大巴、长途汽车以及出租车等接送,十分人性化。
1.西安北站(18站台,34股道)
2.郑州东站(16站台,32股道)
3.上海虹桥(16站台,30股道)
4.杭州东站(15站台,30股道)
5.广州南站(15站台,28股道)
6.南京南站(15站台,28股道)
7.成都东站(14站台,26股道)
8.北京南站(13站台,24股道)
9.天津西站(13站台,24股道)
10.武汉站(11站台,20股道)
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