特斯拉一夜市值暴跌460亿，大家怎么看特斯拉市值一夜大涨5944亿特斯拉市值一夜大涨

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特斯拉一夜市值暴跌460亿，大家怎么看

大忽悠一个罢了

马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

无下限虚假宣传营销噱头软文水军蹭热点互联网金融圈钱骗局第一人马斯克

特斯拉的神话将破灭了吗？

一夜之间，特斯拉股价暴跌13%，市值蒸发超过460亿。

这就是美股财报公布的威力。

2019年Q2营收63.5亿美元，低于市场预期的64.3亿美元。调整后，每股净亏损1.12美元，高于市场预期的亏损31美分。

数据显示，Q2季度交付量总计9.5万台，超过去年第四季度的9.06万辆，其中Model 3的交付量达到了7.755万台，占交付量的80%以上。

数据是挺不错的，累计四个季度以来，Model 3的销量已经超过了奔驰C级、宝马三系和雷克萨斯IS的销量总和，可见，在同一级别上，特斯拉已经开始碾压奔驰宝马等豪车品牌了。

但是，还是无法盈利，这是硬伤。

未来能否盈利？关键还是看中国市场。

在上海的工厂今年年底就要量产，马斯克对中国市场也非常看中，马斯克甚至表示，特斯拉未来的全球总部应该在中国，特斯拉未来的CEO也应该是中国人。当然，我们可以认为这是马斯克讨好中国的营销策略，但是，这也说明，在马斯克心中，中国对特斯拉极其重要。

特斯拉在中国的Q1总销量突破1万辆，中国成为特斯拉在全球的第二大市场。

特斯拉上海工厂

中国工厂生产线的全年产能将达15万辆。

7月，特斯拉启动新一轮降价，其中，Model 3进口车型最低价降低至35.59万元，今年5月公布的国产版 则是32.8 万元起。两者相差3万左右，一个购置税的价格？

说实话，国产版定价这么高，其实是为了支撑进口车的利润，不然，现在国产版还没量产就公布25万左右的话，那进口版就没法卖了，所以这个很正常。但是真正国产化之后，还会这么贵吗？要知道这个价格和奔驰C级和宝马3系价格差不多，难道特斯拉真的有这个勇气用自己最低配的车去杠豪华车？

我觉得不会，到时候应该还会有降价，毕竟，美系车嘛！你们懂的。

实际上特斯拉今天出现如此暴跌，并非什么空穴来风。早在一年前，这家公司就已经被大规模爆出旗下产品的质量问题，无论是Model X还是Model S，都有相当严重的质量问题，各种偷工减料无处不在。

更可怕的是，从2017-2019年间，特斯拉的自燃数量，位居全球所有纯电动车制造企业第一名，而且特斯拉董事长马斯克对于这些自燃事故，也一直都是一副漫不经心事不关己高高挂起的态度，这无疑进一步加深了人们对这家企业的不看好。

而这只是导火索，真正让特斯拉出现如今暴跌的，是2019年的一系列事件。

2019年4月，中国上海发生了一起严重的特斯拉车库自燃案例，而马斯克对这件事的态度非常蛮横“又没死人，算得了什么事？”其后，特斯拉被中国官方约谈，但马斯克本人连发几条推特，大概意思是我们没有错，中国官方不该约谈我们。再后来，质检总局宣布对进口的特斯拉加强检验。从这件事，和这件事之后特斯拉的态度来看，这家公司，明显已经惹怒了中国。

再就是最近几个月爆出了，特斯拉Model 3为了赶工期不断偷工减料的新闻，再加上全世界所有厂家都在开始发力纯电动车，特斯拉以往的纯电动老大地位，受到了前所未有的动摇。而更关键的是，特斯拉老大马斯克，仍然还是那个高高挂起的高傲态度，仿佛这一切，与他无关。

因此，我们直接可以看到，最近作为特斯拉创始人之一的特斯拉CTO离职，正是这一点，直接引起了资本市场的动荡。

如果说特斯拉已经在纯电动车世界老大的位置上坐了那么久，早就习惯了第一的话，未来很可能，特斯拉将会被推下神坛了，而推倒特斯拉的并不是一两家车企，而是全世界几乎所有的主流汽车制造商。如果说特斯拉的实力不怕面对一两家体量差不多的车企竞争的话，面对整个世界，整个汽车产业的围剿，恐怕特斯拉的宝座，不会坐得太久了。

特斯拉一夜市值暴跌460亿，主要是由于两个原因造成的，第一个原因是特斯拉公布了业绩报告，而同之前的业绩报告一样，特斯拉又亏钱了，这次亏了4.08亿元。按道理，业绩报告总是亏损的特斯拉市值不会如此暴跌，而另外一个导致特斯拉市值暴跌的重要原因就是，特斯拉联合创始人兼CTO杰弗里·斯特劳贝尔离职了。

为什么CTO杰弗里·斯特劳贝尔的离职，会对特斯拉汽车造成这么大的影响呢？因为这位CTO可以说是特斯拉汽车的灵魂人物，在特斯拉汽车公司的影响力甚至不下马斯克。而这位灵魂人物的离职，所暴露出的就是特斯拉一切负面背后的各种不协调，因此他的离职也成为了压垮特斯拉市值的最后一根稻草。

本来特斯拉汽车，以及马斯克是希望借助特斯拉的Model 3实现盈利的。Model 3的推出，似乎是像苹果的phone 4拉开了一个手机市场的序幕一样，拉开了一个汽车时期的序幕，并且以“Model 3竞争敌手”作为标签的车型遍及全球主流车企。但是实际上，Model 3并为给特斯拉带来盈利。要知道马斯克曾经向股东们承诺，2018年3季度，特斯拉将可以实现扭亏为盈，但是直到今年第二季度结束，特斯拉汽车依然处于亏损状态。股东们的信心，已经快要磨没了。如果特斯拉的股东们真的放弃了特斯拉，那么特斯拉可能要陷入绝境了。

特斯拉汽车现在面对的是CTO去职、毛利下滑、订单削减、补助退坡以及市值严重下滑，作为特斯拉汽车的掌舵者，马斯克确实应该好好思考思考，特斯拉汽车下一步应该怎么走了。不然，在竞争如此激烈的全球车市，特斯拉汽车可能真的会昙花一现。

这是指7月25日，特斯拉大跌13.61%，460亿元是折算成人民币，如果换成韩元，可以讲特斯拉一夜暴跌8万亿，感觉地球被咬了一口似的，出现个大窟窿。

特斯拉7月24日收盘总市值460.89亿美元，7月25日大跌收盘市值392.46亿美元，下跌68.43亿美元，折算人民币460亿元，折算韩元8万亿。

这次下跌主要原因是特斯拉的Model s/x车型产量与交货量2季度不好，与去年同期相比，都出现下滑，其中，Model s/x产量今年2季度同比下滑41%，交货量同比下降21%，这是当天股价下跌的重要因素。

其实特斯拉还有好的数据，只是股票市场更关注的是不好的地方，特斯拉的Model 3车型产量与交货量都出现同比巨幅上升，2季度产量72531辆，而去年同期只有28578辆，今年2季度产量是去年的2.54倍；Model 3的交货量更是大幅增长，今年2季度交货量是77634辆，去年同期是18449辆，交货量是去年的4.32倍！

所以，这是因为市场对Model s/x的产量与交付不满意，导致下跌。

上图是特斯拉上海在建工厂，这个工厂会大大提高特斯拉在国内的竞争力。国内就看比亚迪的了。

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